벨로스터 썸네일형 리스트형 벨로스터 5도어 해치백으로 출시계획?? 독특한 도어디자인의 벨로스터가 정통 5도워 해치백으로 출시될 거라는 루머가 미국에서 나오고 있습니다. 현대의 해외생산부서의 신씨매니저(실명이라 공개가 꺼려지네요) 에 의해 나온 이야기라 상당히 신빙성이 있어 보입니다. 이는 현재의 4도어 형태를 극복하고 좀 더 다양한 소비자들을 흡수하려는 노력인거 같은데요. 괜찮은 시도인것도 같고 오히려 현실과 타협하는 거 같은 안타까움이 들기도 하는데요. 정확한 출시시기는 정해지지 않았지만 곧 몇개월 안에 출시될것으로 미국에서는 예상하고 있습니다. 미국에서 dct미션의 장착을 옵션으로 선보이기 시작했는데 터보모델이 정통 5도어 해치백으로 나오는 것인지 예상되기도 합니다. 우리나라의 포켓로켓이 되는건가요..^^ 국내에서 이제까지 출시된 모델들 중에서는 출력을 넘어서는 하.. 더보기 벨로스터 208마력 1.6터보엔진 탑재예정 벨로스터가 신차 발표회를 하고도 고질적인 노조의 문제로 출시가 지연되고 있지요. 18000대나 한정생산한다는 벨로스터가 아직 본격적인 출시가 되지않았는데 미국쪽에서는 벌써 1.6터보 엔진을 탑재할 예정이라는 뉴스가 나왔습니다. 현대의 공식멘트는 아니었으나 머지않아 미국은 먼저 출시될 듯 합니다. 듀얼클러치 미션이 적용될지는 아직 미지수 입니다. 공차중량이 1200kg대인 벨로스터에 208마력의 엔진이 올라간다면 좀 재미있는 차량이 될 것 같습니다. 이는 미국에서도 기대를 하고 있는 부분이구요. 벨로스터는 개발단계에서 로드테스트를 할때 시로코를 함께 로드고잉하며 비교테스트를 해왔었고 신차발표회 등에서도 시로코를 경쟁상대로 지목을 했었습니다. 곧 시로코가 국내에 상륙할 것으로 예상되고 있는데 앞으로 어떤 게.. 더보기 벨로스터 랠리카의 새로운 소식 벨로스터 랠리카의 새로운 소식이 들어왔는데요. 섀시를 다시 한땀 한땀 용접해 강성을 높히고, 서스펜션을 다듬고, 18인치 HRE휠과 한국타이어를 매칭하였습니다. 거기다 카본패널 덕분에 무게는 1,205kg로 경량화 했습니다. 파워트레인은 4기통엔진에 트윈터보를 더해 무려 500마력에 813nm토크를 뽑아냅니다. 이 무시무시한 파워는 Xtrac 6단 시퀀셜트랜스미션과 AWD구동시스템으로 땅으로 전달되게 됩니다. ㅎㄷㄷ한 스펙입니다. 과거 액센트 랠리카시절이후 뚝 끊어진 현대의 모터스포츠 행보가 벨로스터를 통해 다시한번 이어나가길 바라고 그만큼 또 발전하길 바랍니다. 제네시스도 R모델이 나왔던데...벨로스터도 R모델이 나온다면 좋겠다라는 생각을 해봅니다. 250마력 오버에 AWD시스템을 얹은... 설마 이것.. 더보기 이전 1 다음
